ステムベアリング交換

ブレーキングのさい、ステムからゴツゴツ異音がするので調べるとステムの止めネジが少し緩んでいた。なのでこのさいステムベアリング交換することにした。

他にしかっりとフロント周りを点検し直したいのでバイクジャッキを買いました。

今日は予報では曇りのち雨と言っていたのに晴天でめちゃ暑い。
エンジンを１０分間ほど暖気すると汗が噴出してきてやる気が失せてしまった＾＾；

涼みがてらホームセンターにグリスを買いに行きました。

買ったのは100ｇ 300円の二硫化モリブデングリスです。ステムに使用するには粘度が気になるけどどんなものかテストがてら使ってみます。

注意書きにミストを吸ったら嘔吐するとか直接触ると被れる恐れがありますとか書いてあって

ちょっと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙものです。

DynDNS再登録

Ｉさんよりメールをいただき自宅サーバのドメインが無効になっていることが発覚しました。

自宅サーバは備忘録のつもりでＰＣの設定方法とかをサイトにしたり、外出先から音楽ファイルなどにアクセスできるように利用していましたが、ここ半年くらいメンテナンスしないでほったらかしにしていました。

ドメインサービスは無料のDynDNSで、IPアドレスの更新は
Dice（linux版）を利用してました。
サーバの電源をいれたら自動でDiceが起動するように設定していたのですが設定を間違ってIPが更新されずDynDNSからドメインが削除されていたのが原因のようです。

DynDNSは以前の登録方法が変更されていたので
以下は再登録の備忘録

ユーザ登録
http://www.dyndns.com/　
ページ右上のCreate Accountをクリック

ユーザーネーム,パスワード、Eメール
セキュリティイメージの番号を入力
I agree with the～のチェックBOXをチェック
Create Accountをクリック

登録アドレスに届いたメールのリンクをクリック

ページ右上にユーザーネーム,パスワードを入力、Log inをクリック

ドメイン登録
My Services下のAdd Host Servicesをクリックすると
次のホストネーム登録画面に移動する。

任意のホスト名を入力して右のプルダウンメニューより好きなドメインを選択
次のWildcardは無料から有料になってるジヤマイカ、何時から？
EnableにするにはWant Wildcard support?をクリックして年１５ドル払うしかない・・・orz
Service Type: はHost with IP addressにチェック
Use auto detected IP address ～をクリックして自動でIPアドレスを入れる。
メールサーバを利用する場合はMail Routingをチェック
Add To Cartをクリック

Upgrade Optionsはゼニがかかるので無視してNextをクリック

Activate Servicesをクリックして登録完了

シリンダゲージ測定練習

使えなくなったシリンダ（左）で測定の練習をしました。

マニュアルでは上・中・下の部分を計測するように書かれているのですがここで疑問が・・・
RDの場合ピストンピンの垂直方向で中間を計るには排気ポートがあるので中間が計れないのだけれどいったいどの部分を計るのだろう？
おまけにRD400は排気ポートの上部に補助排気ポートが設けられている。

取りあえずピストンピンの垂直方向の中間の値は補助排気ポートの左右２箇所の平均値としてみた。

また1000分の単位については目分量で計測した。

測定したシリンダは有名な井上ボーリングさんで66㍉オーバーサイズ、クリアランス0.05㍉でボーリングしてもらったもので、4000回転以下、130キロしか使用していない。

測定結果はピストン当たりの強かった垂直方向下部分が一番良く磨耗していました。

クリアランスは0.042㍉と逆に小さくなっていましたが測定誤差0.01㍉を足せば妥当な数値なんでしょう。

1000分の単位のダイヤルゲージがほしい。

シリンダゲージ

シリンダゲージを入手しました。
中国製の安物ですけど精度は±0.01㍉あるのでボーリングに出す時の目安にはなるでしょう。

計測する前にRDのマニュアルを基にしてExcelで簡単なチェックシートを作ってみました。

HTML表示はこちら

ファイル(xls)がほしい人（いるのか？）はこちらを右クリックして
「対象をファイルに保存」を選んでクリックしてください。

7月7日
チェックシートにアクセスできなかった方にお詫びいたします。
自宅サーバのドメインが無効になっていましたので表示できなかったようです。
niftyのサイトにアップして表示できるようにしました。

シリンダ、ピストン交換結果

自作リングコンプレサーでシリンダにピストンがスルッと簡単に入りました。
エンジンはキック一発で始動し、肝心の打音はというと若干低くなりましたが満足できるレベルではないです。
やはりリングの張力が高い分それなりに磨耗しているということでしょうか？
あと排気煙が明らかに少なくなりました。
吸気が本来の量に戻り、正しく燃焼しているものと思われます。

取りあえずこれで暫く様子をみることにします。

でもまた一つ問題が・・・
１週間エンジンをかけずに放置していたところバッテリーがあがってしまいました。

これはバッテリーの異常かと充電後バイクに取り付けずに
どれぐらい放電するか１１日間テストしてみました。
テストは２４時間毎にテスターで電圧を計るだけです。
結果一日約0.03V放電するのみでバッテリーの異常ではありませんでした。
どうやら配線がどこかでリークしているものと思われます。
不良箇所捜すの大変かな～